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ライセンス/クラシック 初段 ポップンミュージック ラピストリアのコース。 2015/03/30に追加されて登場したポップンライセンスの一種。 ステージ 楽曲 譜面難易度 レベル 1 クラシック5 N 15 2 クラシック7 15 3 クラシック3 16 4 クラシック2 20 コース難易度 ★★ 金条件 NO BADでクリア 銀条件 BAD5以下でクリア CS曲の特性上、GOOD以上で拾える判定が狭いため、金狙いの場合はパーフェクトを常に狙うつもりでいかなければ厳しい。 注意するのはクラシック7の曲の速さ+ラスト地帯、クラシック3の中盤16分3連と最後のソフランとなる。 関連リンク ポップンライセンス クラシック(シリーズ) 兼田潤一郎 コースモード一覧 コースモード一覧/ライセンス
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シルベライセン・ドラゴン SR 火 8 クリーチャー:セイバー・ドラゴン 9000 ■W・ブレイカー ■スピードアタッカー ■このクリーチャーが出た時、手札を3枚まで捨て、その後、捨てた枚数より1枚多い枚数、カードを引く。 ■ドラグアーツ7 このクリーチャーが攻撃する時、自分の墓地からコスト7以下のドラゴンを1体出してもよい。 作者:星甲羅 ドラグアーツとは~自分の墓地にあるドラゴンの枚数が「ドラグアーツ■」の四角部分の数字を満たしているなら使える効果。また、ドラグアーツを増幅させる効果を持つカードも登場予定。 評価 名前 コメント
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目次 概要 楽曲情報、クレジット 動画 収録CD/配信、(or 別バージョン) 配信情報iTunes Apple Music Spotify Amazon Music mora mora ハイレゾ 概要 「ヒーローライセンス」は2022年5月18日に発売されたPRELUDERSの主題歌CD『ヒーローライセンス』の楽曲。レーベルはポニーキャニオン。また、2022年4月25日には先行配信がされた。PRELUDERSは声優×音楽×ヒーローのネオ・ヒーローコンテンツである。 PRELUDERSというコンテンツが発表された2022年3月26日の「AnimeJapan 2022」(アーカイブ非公開)ではキャストによるレコーディングや仮歌の話などもされていた他、5月17日の「ぷれりゅの楽屋裏 #2」(YouTube)でも大石昌良さんに関するトークがなされた。また、CD発売日の5月18日には天﨑滉平さん、岩崎諒太さん、内田雄馬さん、堀江瞬さんの4名によるPRELUDERS座談会の記事が公開され、楽曲について語られている。他、スタッフ陣インタビューによる大石昌良起用などのお話はこちらの記事から。 以下は、PRELUDERSのHigh FiveとS-quadの歌唱メンバーとその声優。 【PRELUDERS】・High Five護人明日可(CV.榎木淳弥)仲光 舜(CV.鈴木崚太)春馬 湊(CV.岩崎諒太)柏木世良(CV.堀江 瞬)・S-quad久地守 凰(CV.内田雄馬)三角智影(CV.伊東健人)蘭堂あゆむ(CV.西山宏太朗)鳥丸琥太(CV.天崎滉平) 楽曲情報、クレジット ヒーローライセンス 歌:PRELUDERS 作詞:大石昌良作曲:大石昌良編曲:大石昌良、うたたね歌菜 Guitar Chorus: 大石昌良 Guitar: eba(cadode) Drums: 坂本暁良 Bass: さと Programming: うたたね歌菜(TaWaRa) Recording Mix Engineer: 井野健太郎(F.M.F) Recording Engineer: 青木礼門 吉田和也 横井陽(Sorasso Inc.) Recording Studio: ONKIO Studio 元麻布スタジオ studioFine Mix Recording Studio: Tune Studio Sound Director: 山田公平(APDREAM) 小山良太(APDREAM) 芳賀政哉(APDREAM) Sound Product Managed: 伊藤中也(F.M.F) 木村優詞(TaWaRa) Production coordinate: 上田絵美里(APDREAM) 動画 収録CD/配信、(or 別バージョン) 発売日 タイトル 曲名 歌 形態 相違 2022年5月18日 ヒーローライセンス ヒーローライセンス(High Five S-quad) PRELUDERS CD ヒーローライセンス(High Five) High Five 歌:High Five ヒーローライセンス(S-quad) S-quad 歌:S-quad 配信情報 iTunes Apple Music Spotify Amazon Music mora mora ハイレゾ
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ライセンス/クラシック 六段 ポップンミュージック ラピストリアのコース。 2015/03/30に追加されて登場したポップンライセンスの一種。 ステージ 楽曲 譜面難易度 レベル 1 クラシック H 41 2 クラシック2 41 3 クラシック5 EX 41 4 クラシック7 H 42 コース難易度 ★★★★★★★★ 金条件 BAD10以下でクリア 銀条件 BAD30以下でクリア 金や銀を狙うのは上級者クラスでなければ狙えるレベルではない。 むしろ挑戦者レベルでは、局所的に難しい配置からBADをまとまって出しやすく、ノート数が少ないためゲージの回復もしづらい点にある。 クラシック2でBADを大量に出さないことで、クラシック5の序盤発狂で余裕が生まれ、さらにクラシック7の高速階段地帯でも耐えやすくなる。 関連リンク ポップンライセンス クラシック(シリーズ) 兼田潤一郎 コースモード一覧 コースモード一覧/ライセンス
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007に「殺しのライセンス」があるように、霧生ヶ谷市には独自の許可証が存在するという。 数多あるうちの一つが「無法者の許可証」だ。 市に対する功績に応じ、褒章としての意味合いを持つ。 行政庁のトップである市長が発行権限を有し、功績の大きさ、積み重ねなどの考慮材料から、 グリーン、ブルー、ゴールド、果てはブラックと許可証の帯色が変化していく。 殺人を犯せば言うまでも無く逮捕される。 発動効力の内容として、全市民へ対する外出禁止令などが挙げられるが、実際にどこまでの無法が許されるのかは許可証を持つものにしか分からない。 一日署長程度ならあっさりなれるだろう。 「大学名誉教授の祖父の戦友が持っていた」などとまことしやかに囁かれるが、FOAFの域を出ない噂話の一つに留まっている。 実際は朧屋ヒノエが市長となり、霧生ヶ谷市が政令指定都市化したことにより、発行されるようになった正規の許可証である。 また、政令指定都市化する要因を作った功績を報いて真霧間キリコに発行されている。 アウトローライセンスは余程でないと発行されないので、下手に所持していると犯罪者としてマークされてしまう。褒章して授けられるもので、将来的見込みであるとか曖昧な理由では発行されず、明確な理由が必要である。 また、発行されたものは理由の如何を問わず市に協力しなければならない義務がある。 金額換算出来るとしたら、一枚五百億円くらいの価値がある。 つまり、五百億円規模の貢献を市にして、それが認められないと発効されない。 霧生ヶ谷市各区の警察署を総動員して、理由なしに交通封鎖くらいは朝飯前。 参考事例:ジェームズ・ボンド アウトローライセンス正式保持者 真霧間キリコ:ブラック(朧屋ヒノエ市長より直接授与) ランディ・シンプソン:グリーン(CIA経由で入手) クロ:グリーン(名取新人の手製) 違法保持者 南 暮香:グリーン(道路で取得、つまり取得物横領)
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目次 概要 収録曲 クレジットヒーローライセンス 動画 配信情報iTunes Apple Music Spotify Amazon Music mora mora ハイレゾ 商品リンク 概要 『ヒーローライセンス』は2022年5月18日に発売されたPRELUDERSの主題歌CD。レーベルはポニーキャニオン。PRELUDERSは声優×音楽×ヒーローのネオ・ヒーローコンテンツである。また、トラック1は2022年4月25日に先行配信された。 以下は、PRELUDERSのHigh FiveとS-quadの歌唱メンバーとその声優。 【PRELUDERS】・High Five護人明日可(CV.榎木淳弥)仲光 舜(CV.鈴木崚太)春馬 湊(CV.岩崎諒太)柏木世良(CV.堀江 瞬)・S-quad久地守 凰(CV.内田雄馬)三角智影(CV.伊東健人)蘭堂あゆむ(CV.西山宏太朗)鳥丸琥太(CV.天崎滉平) 収録曲 1. ヒーローライセンス(High Five S-quad) 歌:PRELUDERS 作詞:大石昌良 作曲:大石昌良 編曲:大石昌良、うたたね歌菜 2. ヒーローライセンス(High Five) 歌:High Five 作詞:大石昌良 作曲:大石昌良 編曲:大石昌良、うたたね歌菜 3. ヒーローライセンス(S-quad) 歌:S-quad 作詞:大石昌良 作曲:大石昌良 編曲:大石昌良、うたたね歌菜 4. ボイスドラマ第1章「因縁」(Fate) クレジット ヒーローライセンス Guitar Chorus: 大石昌良 Guitar: eba(cadode) Drums: 坂本暁良 Bass: さと Programming: うたたね歌菜(TaWaRa) Recording Mix Engineer: 井野健太郎(F.M.F) Recording Engineer: 青木礼門 吉田和也 横井 陽(Sorasso Inc.) Recording Studio: ONKIO Studio 元麻布スタジオ studioFine Mix Recording Studio: Tune Studio Sound Director: 山田公平(APDREAM) 小山良太(APDREAM) 芳賀政哉(APDREAM) Sound Product Managed: 伊藤中也(F.M.F) 木村優詞(TaWaRa) Production coordinate: 上田絵美里(APDREAM) 動画 配信情報 iTunes Apple Music Spotify Amazon Music mora mora ハイレゾ 商品リンク ・ヒーローライセンス
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ハンター試験 年に一度行われる、ハンター協会主催のハンターライセンス授与試験。 民間資格だが、国際的ライセンスとして国家資格かそれ以上の信用ある資格として広く認められている。 試験には毎年数百万人の参加者が集まるが、試験会場に辿り着ける者さえごく一握りである上、試験自体も死傷者が頻発するほど過酷を極めるため、合格者が一人も出なかった年もある。 試験官は、審査委員会から依頼されたプロハンターが無償で務める。 裏試験 正規のハンター試験に合格した人間に、念能力の習得をさせるための秘密裏で行われている試験。この試験に受かり念を習得しなければ、真のハンターではないと言われている。 すでに念を習得している者には課せられない。 ハンターライセンス ハンター試験に合格したものに与えられる、プロハンターの証。 一見地味なカード状をしているが、ありとあらゆる偽造防止加工が施されている。 このライセンスを持っているとハンター専用の情報サイトを利用できるようになるほか、各種交通機関・公共機関のほとんどを無料で利用できたり、一般人立ち入り禁止区域の8割以上に立ち入りを許されるようになる。 その他の面でも所有しているだけで一生不自由しないだけの信用を得ることができ、ヒソカによると殺人を犯してもハンターライセンスがあれば不問になる場合もあり、それを目的としてライセンス獲得を目指す者もいる。 これらの付加価値によってライセンスそのものも極めて高い価値を持ち、売るだけで7代は遊んで暮らせるとも言われ、借金の担保にすれば億単位の金が即金で融資される。 高価値、リスクもあってか、ハンター協会の調べによると、新人プロハンターの5人に1人が何らかの理由で合格1年以内にライセンスカードを紛失しているという。 一度合格した者は合格が取り消されることはないが、再受験はできない。 またカードの盗難・紛失があっても再発行は一切されず、他のハンターからはプロ失格の烙印を押される。 階級 アマチュアハンター ライセンスを持たないがハンターを名乗り仕事をする人。 実力の高低に関わらずライセンス非所持者は全てアマチュアと呼ばれるため、単なる詐称から念能力者まで実力は様々。 ライセンスがなければハンターの仕事ができないわけではないので、必要が無いからと資格を取得しない者もいる。 ライセンス非所持というだけで信用のランクが1つ落ちはするが、高度な任務ほどライセンスの有無だけで判断しなくなるため、結果的に正規ハンターよりも信用を得ているアマチュアも存在する。 ライセンス取得者 ハンター試験を合格しハンターライセンスを持っているが、前述の裏試験にまだ合格していない人。 ライセンスを持っているので各種特権を利用できるが、念を体得していないのでハンターとしての実力は半人前以下としか見られない。 プロハンター ハンター試験を突破し、かつ裏試験にも合格した人。 ハンターとしての実力は、念を体得して初めて一人前と言われる。 例:ゴン、キルア、クラピカ。 一ツ星(シングル)ハンター プロハンターの中でも、ある1つの分野で大きな成功を残したハンターに贈られる称号。 ハンターライセンスに星マークが1つ刻まれる。 例:メンチ、ツェズゲラ。 二ツ星(ダブル)ハンター プロハンターの中でまず一ツ星を取得し、その後上官職となり教導した後輩ハンターが一ツ星を獲得したハンターに贈られる称号。 ハンターライセンスに星マークが2つ刻まれる。 例:ジン、ビスケ。 三ツ星(トリプル)ハンター プロハンターの中でも、歴史的な発見や世界的な偉業を複数達成したハンターに贈られる称号。 世界に10人といないと言われる。 例:パリストン。 ジンはこの階級に相当するが、申請が面倒くさいという理由でダブルに留まっている。
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ライセンス/クラシック 四段 ポップンミュージック ラピストリアのコース。 2015/03/30に追加されて登場したポップンライセンスの一種。 ステージ 楽曲 譜面難易度 レベル 1 アバンギャルド H 29 2 クラシック11 N 29 3 クラシック6 H 32 4 クラシック9 N 32 コース難易度 ★★★★★ 金条件 BAD5以下でクリア 銀条件 BAD20以下でクリア 許容BADが出たことで金狙いでは2・4曲目の速度変化と3曲目の局所難にかかっているといえる。 特にN譜面はフルコンボを取るつもりで臨み、クラシック6での高速トリル以降でBADを抑える、という形で切り抜けたい。 関連リンク ポップンライセンス クラシック(シリーズ) 兼田潤一郎 コースモード一覧 コースモード一覧/ライセンス
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ライセンス/クラシック 五段 ポップンミュージック ラピストリアのコース。 2015/03/30に追加されて登場したポップンライセンスの一種。 ステージ 楽曲 譜面難易度 レベル 1 クラシック5 H 36 2 クラシック3 37 3 クラシック8 38 4 クラシック10 40 コース難易度 ★★★★★★ 金条件 BAD8以下でクリア 銀条件 BAD25以下でクリア 金や銀を狙うのは上級者クラスでなければ狙えるレベルではない。 むしろ挑戦者レベルでは、局所的に難しい配置からBADをまとまって出しやすく、ノート数が少ないためゲージの回復もしづらい点にある。 クラシック3・クラシック8は結構BADを誘いやすいため、ここでどれだけゲージを残せるかでクラシック10でのクリア許容BAD数に影響が出るだろう。 関連リンク ポップンライセンス クラシック(シリーズ) 兼田潤一郎 コースモード一覧 コースモード一覧/ライセンス
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「おまえに教えてやる これは講習会(セミナー)だ」 本作は5+1種類×8項目の試験となっており、ダート関連の試験がラリーライセンスとして独立している。 そのため、いきなりラリーライセンスを受験することも可能 目次 + ... 国内B級ライセンス1.発進加速と停止・I 2.発進加速と停止・II 3.コーナーリング基礎I・FF車 4.コーナーリング基礎II・FR車 5.コーナーリング応用I・FF車 6.コーナーリング応用II・FR車 7.複合コーナーリング基礎 8.卒業試験 国内A級ライセンス1.実践コーナーリングI 2.実践コーナーリングII 3.実践コーナーリングIII 4.定常円旋回60Rドライ路面 5.定常円旋回100Rドライ路面 6.ロングコーナー攻略 7.ブラインドコーナー攻略 8.卒業試験 国際B級ライセンス1.定常円旋回60Rウェット路面 2.定常円旋回100Rウェット路面 3.限界ブレーキングからのコーナーリングI 4.限界ブレーキングからのコーナーリングII 5.旋回加速&荷重移動 6.高速パイロンスラロームI・アシストON 7.高速パイロンスラロームII・アシストOFF 8.卒業試験 国際A級ライセンス1.高速複合コーナーI 2.高速複合コーナーII 3.高速複合コーナーIII 4.限界ブレーキングからのコーナーリングIII 5 コークスクリュー:バイパー GTS 6.高速複合コーナーIV 7.立体的なコーナーリング 8.卒業試験 スーパーライセンス1. アプリコットヒル・タイムアタック 2. シアトルサーキットII・タイムアタック 3. トライアルマウンテン・タイムアタック 4. ミッドフィールド・タイムアタック 5. S.S. ルート5(ウェット)・タイムアタック 6. ラグナ・セカ・タイムアタック 7. S.S.ルート11・タイムアタック 8. 卒業試験(コート・ダジュール・タイムアタック) ラリーライセンス1. ダートドライビングの基礎I 2. ダートドライビングの基礎II 3. ダートドライビングの基礎III 4. 実践ダートドライビングI 5. 実践ダートドライビングII: 6. ドリフトレッスンI 7.ドリフトレッスンII 8. 卒業試験 国内B級ライセンス 入門編の基礎のライセンス内容。 1.発進加速と停止・I コース テストコース 教習車 ニュービートル 2.0(未作成) シリーズお馴染みの静止状態から発進してゴールエリア内で停止する基本中の基本の試験。1,000m先の停止ラインに合わせてブレーキを踏む。 ゴールド シルバー ブロンズ TIME 0'35.100 0'35.400 0'35.800 2.発進加速と停止・II コース テストコース 教習車 バイパーGTS(未作成) 基本的な内容はB-1と同じだが車がハイパワーになってるので同じ感覚でやると痛い目に遭う。何度もプレイして目印を見つけて確実かつ最短距離で止まれるように見につけておきたい。 ゴールド シルバー ブロンズ TIME 0'25.600 0'25.800 0'26.300 3.コーナーリング基礎I・FF車 コース ディープフォレスト・レースウェイ 教習車 クーベ ターボプラス(未作成) 停止状態から発進後、直線を通り抜けてその先の左コーナーを曲がる基本のコーナリングの試験。 ゴールド シルバー ブロンズ TIME 0'31.100 0'31.400 0'32.500 4.コーナーリング基礎II・FR車 コース ディープフォレスト・レースウェイ 教習車 S2000 使用コースと試験内容はさっきと同じだが、駆動方式がFRとなる。前輪駆動と後輪駆動の挙動の違いを学ぶ事にもなる。スピンしないようにしておこう。 ゴールド シルバー ブロンズ TIME 0'29.100 0'29.400 0'31.000 5.コーナーリング応用I・FF車 コース グランバレー・スピードウェイ 教習車 シビック Type R(EK) グランバレーの中盤セクション攻略をする試験。 ゴールド シルバー ブロンズ TIME 0'34.400 0'34.800 0'35.200 6.コーナーリング応用II・FR車 コース グランバレー・スピードウェイ 教習車 ロードスター RS B-5と同じ内容だが今回はFR車になっているので注意。 ゴールド シルバー ブロンズ TIME 0'33.000 0'33.300 0'34.700 7.複合コーナーリング基礎 コース ディープフォレスト・レースウェイ 教習車 MR-S S エディション ディープフォレストの中盤の連続コーナーを攻略する試験。 ゴールド シルバー ブロンズ TIME 0'33.300 0'33.800 0'35.400 8.卒業試験 コース トライアルマウンテン・サーキット 教習車 スカイライン GT-R VスペックII(R32) トライアルマウンテンの連続コーナーからストレートまでを攻略する試験。 ゴールド シルバー ブロンズ TIME 0'43.000 0'43.400 0'46.000 国内A級ライセンス 1.実践コーナーリングI コース グランバレー・スピードウェイ 教習車 NSX Type S Zero 緩やかな左コーナーの先にある右コーナーを走行する。 ゴールド シルバー ブロンズ TIME 0'32.900 0'33.400 0'34.700 2.実践コーナーリングII コース ラグナ・セカ・レースウェイ 教習車 スカイライン GT-R V・スペックII(R34)(未作成) ラグナセカの左コーナーを走行する。 ゴールド シルバー ブロンズ TIME 0'26.000 0'26.300 0'27.600 3.実践コーナーリングIII コース ミッドフィールド・レースウェイ 教習車 S2000 ミッドフィールドの第1コーナーを走行する。1,2と違って今回は高速コーナーとなっている。 ゴールド シルバー ブロンズ TIME 0'29.900 0'30.200 0'31.600 4.定常円旋回60Rドライ路面 コース 定常円 60R 教習車 RX-7 Type RZ(未作成) 半径60mの円を3周する試験 ゴールド シルバー ブロンズ TIME 0'43.900 0'44.300 0'46.200 5.定常円旋回100Rドライ路面 コース 定常円 100R 教習車 RX-7 Type RZ(未作成) 半径100mの円を3周する試験 ゴールド シルバー ブロンズ TIME 0'55.800 0'56.300 0'59.000 6.ロングコーナー攻略 コース ミッドフィールド・レースウェイ 教習車 XKRクーペ(未作成) ミッドフィールド中盤の右左の複合コーナーを走行する。 ゴールド シルバー ブロンズ TIME 0'27.000 0'27.500 0'29.500 7.ブラインドコーナー攻略 コース シアトル・サーキット 教習車 カマロZ28 シアトルのブラインドの90度コーナーを走行する。 ゴールド シルバー ブロンズ TIME 0'14.200 0'14.700 0'15.400 8.卒業試験 コース ミッドフィールド・レースウェイ 教習車 ランサーEvolution IV GSR ミッドフィールドの終盤の難所のシケイン・ヘアピンを攻略する試験 ゴールド シルバー ブロンズ TIME 0'15.530 0'15.600 0'17.800 国際B級ライセンス 1.定常円旋回60Rウェット路面 コース 定常円60R 教習車 コルベット Z06(未作成) A-4で走った定常円を今度は濡れた路面で3周する ゴールド シルバー ブロンズ TIME 0'49.600 0'50.200 0'52.800 2.定常円旋回100Rウェット路面 コース 定常円100R 教習車 コルベット Z06(未作成) A-5で走った定常円を今度は濡れた路面で3周する ゴールド シルバー ブロンズ TIME 1'01.600 1'02.400 1'05.500 3.限界ブレーキングからのコーナーリングI コース シアトル・サーキット 教習車 S2000 Type V シアトルのバックストレートエンドの直角コーナーとクランクを2つ攻略する。 ゴールド シルバー ブロンズ TIME 0'22.450 0'23.000 0'24.500 4.限界ブレーキングからのコーナーリングII コース シアトル・サーキット 教習車 コルベット Z06(未作成) シアトルのスタート地点から第1コーナーをクリアするまでの区間を走行する ゴールド シルバー ブロンズ TIME 0'19.700 0'20.000 0'21.200 5.旋回加速&荷重移動 コース グランバレー・スピードウェイ 教習車 RUF 3400S グランバレーの終盤セクション。 トンネル内で旋回しながら加速し、2つのヘアピンを攻略する。 ゴールド シルバー ブロンズ TIME 0'28.800 0'29.300 0'30.500 6.高速パイロンスラロームI・アシストON コース コンプレックス・ストリング 教習車 RUF RGT TCSなどのアシストがONの状態で走行する。 ゴールド シルバー ブロンズ TIME 0'23.900 0'24.200 0'26.200 7.高速パイロンスラロームII・アシストOFF コース コンプレックス・ストリング 教習車 RUF RGT アシスト機能OFFの状態でIB-6と同じ区間を走行する。 ゴールド シルバー ブロンズ TIME 0'24.000 0'24.300 0'26.300 8.卒業試験 コース アプリコットヒル・レースウェイ 教習車 NSX Type S Zero ゴールド シルバー ブロンズ TIME 0'31.700 0'32;000 0'33.700 国際A級ライセンス オールゴールドのプレゼントカーはバンキッシュ(未作成) 1.高速複合コーナーI コース 東京・ルート246 教習車 ランサーEvolution VI ラリーカー 東京ルート246中盤のテクニカルセクションを走行する ゴールド シルバー ブロンズ TIME 0'40.000 0'40.700 0'42.500 2.高速複合コーナーII コース トライアルマウンテン・サーキット 教習車 スプーン S2000(未作成) トライアルマウンテン終盤のシケインを走行する。 右側の縁石を踏むと飛ばされてしまう為、掠めるように通る必要がある。 ゴールド シルバー ブロンズ TIME 0'15.700 0'15.900 0'16.400 3.高速複合コーナーIII コース ディープフォレスト・レースウェイ 教習車 インプレッサ ラリーカー Proto Type(未作成) B-7と同じ区間を今回はパワーあるクルマで走行する。 ゴールド シルバー ブロンズ TIME 0'23.400 0'23.800 0'25.000 4.限界ブレーキングからのコーナーリングIII コース 東京・ルート246 教習車 カストロール無限 NSX JGTC 第1コーナーとその先のS字を攻略する。 ゴールド シルバー ブロンズ TIME 0'32.200 0'32.400 0'34.400 5 コークスクリュー:バイパー GTS コース ラグナ・セカ・レースウェイ 教習車 バイパーGTS(未作成) ラグナ・セカの名物「コークスクリュー」を攻略する試験 ゴールド シルバー ブロンズ TIME 0'23.000 0'23.300 0'25.000 6.高速複合コーナーIV コース ローマ・サーキット 教習車 ゾンタ C12 ゴールド シルバー ブロンズ TIME 0'20.100 0'20.400 0'21.300 7.立体的なコーナーリング コース コンプレックス・ストリング 教習車 スカイライン GT-R V・スペックII(R34) 丘を超えながらのS字を走行する。 ゴールド シルバー ブロンズ TIME 0'46.000 0'46.600 0'49.500 8.卒業試験 コース コンプレックス・ストリング 教習車 マインズ スカイライン GT-R・N1 V・Spec(R34)(未作成) コンプレックス・ストリングの円旋回セクションを逆走する形で使用する。 半径が小さくなっていくため、半径に合わせた速度で走行する必要がある。 ゴールド シルバー ブロンズ TIME 1'08.650 1'10.000 1'12.500 スーパーライセンス 最後の難関。全ての試験が1ラップタイムアタックになる。 RオールゴールドのプレゼントカーはバイパーGTS-Sコンセプト 1. アプリコットヒル・タイムアタック コース アプリコットヒル・レースウェイ 教習車 スピードスター ゴールド シルバー ブロンズ TIME 1'40.500 1'41.300 1'44.500 2. シアトルサーキットII・タイムアタック コース シアトル・サーキット 教習車 GT40 レースカー シアトルを逆走でタイムアタック。 ゴールド シルバー ブロンズ TIME 1'30.200 1'31.000 1'35.000 3. トライアルマウンテン・タイムアタック コース トライアルマウンテン・サーキット 教習車 ユーノス ロードスター(未作成) パワーの少ないロードスターでのタイムアタック。如何に高いスピードを保てるかがタイムアップの鍵となる。 ゴールド シルバー ブロンズ TIME 1'52.200 1'53.000 1'56.000 4. ミッドフィールド・タイムアタック コース ミッドフィールド・レースウェイ 教習車 ペンズオイル ニスモ GT-R JGTC ゴールド シルバー ブロンズ TIME 1'11.000 1'12.000 1'14.000 5. S.S. ルート5(ウェット)・タイムアタック コース スペシャルステージ・ルート5(ウェットコンディション) 教習車 スプリンタートレノ GT-APEX (AE86 Type I) 本作唯一のウェットコースでのタイムアタック。 定常円旋回2回だけでいきなりのフルコースタイムアタックとなる。 ゴールド シルバー ブロンズ TIME 1'58.900 2'00.000 2'05.000 6. ラグナ・セカ・タイムアタック コース ラグナ・セカ・レースウェイ 教習車 バイパー GTS-R チームオレカ(未作成) ゴールド シルバー ブロンズ TIME 1'16.800 1'18.000 1'22.000 7. S.S.ルート11・タイムアタック コース スペシャルステージ・ルート11 教習車 グリフィス 500 初代IA-7と同じ試験。 ゴールド シルバー ブロンズ TIME 2'10.000 2'12.000 2'19.000 8. 卒業試験(コート・ダジュール・タイムアタック) コース コート・ダジュール 教習車 GT-ONE レースカー(TS020) 最終試験は市街地コースのコート・ダジュール。コース幅が狭く、曲がりくねっていてアップダウンが激しいコース。 ゴールド シルバー ブロンズ TIME 1'31.000 1'32.000 1'35.000 ラリーライセンス こちらは任意受験だが、ラリーイベント出場にはラリーライセンスが必要になるので少々手間がかかる。 オールゴールドのプレゼントカーはインプレッサ ラリーカー Proto Type(未作成) 1. ダートドライビングの基礎I コース タヒチ・サーキット(未作成) 教習車 206 ラリーカー タヒチ・サーキットの第一コーナーを走行する。 ゴールド シルバー ブロンズ TIME 0'15.600 0'16.000 0'17.300 2. ダートドライビングの基礎II コース スモーキーマウンテン(未作成) 教習車 カローラ ラリーカー スモーキーマウンテンの終盤セクションを走行する。ゴール手前は舗装路のため滑らないように注意。 ゴールド シルバー ブロンズ TIME 0'29.200 0'29.600 0'31.800 3. ダートドライビングの基礎III コース スイスアルプス(未作成) 教習車 エスコート ラリーカー スイスアルプスの中盤セクションのS字を走行する ゴールド シルバー ブロンズ TIME 0'22.300 0'22.700 0'24.000 4. 実践ダートドライビングI コース タヒチ・サーキット(未作成) 教習車 セリカ ラリーカー タヒチ・サーキット終盤の3連コーナーを走行する。 ゴールド シルバー ブロンズ TIME 0'22.400 0'22.800 0'24.300 5. 実践ダートドライビングII: コース スイスアルプス(未作成) 教習車 ランサー Evolution VI ラリーカー スイスアルプス終盤にある旋回+ヘアピンを走行する。 ゴールド シルバー ブロンズ TIME 0'26.850 0'27.300 0'29.600 6. ドリフトレッスンI コース タヒチ・メイズ 教習車 デルタ HFインテグラーレ ラリーカー タヒチ・メイズ終盤の4連ヘアピンを走行する。 ゴールド シルバー ブロンズ TIME 0'29.400 0'39.000 0'31.800 7.ドリフトレッスンII コース タヒチ・メイズ 教習車 インプレッサ ラリーカー Proto Type(未作成) タヒチ・メイズの序盤の3連ヘアピンを逆走かつ下りながら走行する。 ゴールド シルバー ブロンズ TIME 0'22.400 0'22.800 0'24.600 8. 卒業試験 コース タヒチ・メイズ 教習車 ランサー Evolution VII ラリーカー プロトタイプ(未作成) 卒業試験はタヒチメイズでフルコースタイムアタック。 ゴールド シルバー ブロンズ TIME 1'58.700 2'00.000 2'08.000